A empresa suíça Rinspeed apresentará, no Salão de Genebra, seu mais novo projeto: o Snap. O conceito classificado como “ecossistema de mobilidade” é elétrico, autônomo, conectado e promete aumentar a vida útil de um veículo. O novo automóvel, que tem chassi e carroceria separados, propõe a reciclagem de suas estruturas. A plataforma (com conjunto motriz) e a carroceria continuam funcionais ainda que não utilizadas em conjunto.
Se mantiver as configurações prometidas na feira mundial de tecnologia CES, o Snap será equipado com um motor elétrico de 69 cavalos de potência, capaz de chegar a velocidade máxima de 80 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 5 segundos. As rodas são aro 18 e a autonomia do conceito é de até 100 km. Tanto o propulsor quantos os dois eixos de direção foram desenvolvidos pela alemã ZF.
Tecnologia eco-friendly
O conceito não gera gases nocivos ao meio ambiente por ser elétrico. Para solucionar o descarte de grandes peças, como carroceria, o design do Snap foi pensado para reutilização. A ideia de seus criadores é que a carroceria de aço possa ser utilizada como barraca de camping, pequenas lojas (bancas), entre outros.
Além de ser ambientalmente responsável, o veículo tem uma quantidade exorbitante de inovações. Elas passam de scanner de iris até antena inteligente. Veja a lista de acessórios do “carro do futuro”:
- Scanner de Íris – desenvolvido pela Gentex;
- Sensores de obstáculos;
- Assistente pessoal inteligente;
- Painéis de controle conectados;
- Antena Inteligente, desenvolvida conjuntamente pela NXP e Harman, que garante a comunicação segura com o mundo externo, bem como a conexão de alta velocidade;
- 5G, Car2X e WiFi.
Provavelmente não veremos o Snap nas ruas, o protótipo é uma provocação da marca Rinspeed, especializada em inovação, que sintetiza os problemas que as fabricantes tradicionais devem solucionar daqui para a frente. Mas, não se engane, ele não está tão longe da realidade!
A transmissão de dados e informações, por exemplo, foi testada e certificada por uma empresa conceituada mundialmente, a Dekra. Os cabos para carga também trabalham com parâmetros reais, já utilizados em algumas cidades. O detector de íris e o assistente pessoal também são manipulados diariamente nos smartphones. Será que a carroceria multifuncional pega?
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