O Festival de Wörthersee está se aproximando na Áustria e com ele a Volkswagen vai mostrar sua ousadia com alguns projetos conceituais e outros nem tanto. Neste último caso, uma versão de rua de um carro de competição será um dos destaques do fabricante alemão, o Golf GTI TCR. Como se sabe, a sigla é adicionada ao Golf de Sebastian Loeb no FIA World Touring Car Cup (WTCC), no qual a VW aposta suas fichas.
Esse bólido de competição tem 350 cavalos e 42,6 kgfm, indo de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos. Modificado para as pistas, ele chega a ser mais largo com os apêndices aerodinâmicos. Mas, para agradar os fãs e clientes dispostos a ter algo parecido na garagem – não em termos aerodinâmicos, é claro – a Volkswagen vai apresentar no festival austríaco o Golf GTI TCR em versão de rua, mas este será bem menos potente que o carro de Loeb.
O Volkswagen Golf GTI TCR utiliza uma programação diferenciada do GTI Clubsport, que é outro filhote de Wörthersee, entregando em seu motor EA888 2.0 TSI nada menos que 290 cavalos e 37,6 kgfm. O câmbio é automatizado de dupla embreagem DSG, mas com sete velocidades, tendo a tração apenas nas rodas dianteiras, como é comum ao GTI. A marca alemã não quis divulgar neste teaser, a aceleração de 0 a 100 km/h, mas liberou as velocidades máximas: 250 km/h de forma limitada ou 264 km/h sem o limitador, para quem pagar a mais.
Talvez por conta do que o Golf GTI TCR do WTCC faz de 0 a 100 km/h, a VW decidiu segurar a informação, mas os números do Golf R podem dar uma noção do que ele pode fazer, visto que o esportivo de tração 4Motion precisa de 4,6 segundos para fazer o mesmo, sendo apenas 20 cavalos e 3,1 kgfm mais forte. Então, a estimativa é algo em torno de 4,8 segundos, chutando para cima. Realmente, uma marca que seria muito boa para a nova opção esportiva do GTI.
A Volkswagen reforça essa ideia dizendo que se trata do “GTI mais rápido da história”, então a aposta parece ser por aí. A nova opção deve chegar ao mercado europeu no final do ano, reforçando o agora time de versões do clássico esportivo europeu, que vai de 220 a 310 cavalos, dependendo dessas configurações. Visualmente, o GTI TCR vai acrescentar novas rodas esportivas, kit aerodinâmico leve e pintura personalizada. A VW também prepara para exibição na Áustria, um Golf Alltrack com foco na esportividade.
[Fonte: Carscoops]
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