Recém-lançado no Brasil em nova geração por preços a partir de R$ 109.990, o Volkswagen Jetta passou os últimos anos meio apagado. Além da alta procura por utilitários esportivos (que fisgaram parte dos clientes de sedãs médios), seus principais concorrentes (Toyota Corolla, Honda Civic e Chevrolet Cruze) ganharam novas gerações e ficaram maiores e mais sofisticados. Agora, a Volkswagen volta para o jogo com a sétima geração do sedã. Dê o play, veja o que muda no modelo e como é a versão topo de linha R-Line 250 TSI, que custa R$ 120 mil.
Ficha técnica
Motor: Dianteiro, transversal, 4 cil. em linha, 1.4, 16V, injeção direta, turbo, flex
Potência: 150 cv a 5.000 rpm
Torque: 25,5 kgfm entre 1.400 e 3.500 rpm
Câmbio: Automático de 6 marchas; tração dianteira
Direção: Elétrica
Suspensão: Indep. McPherson (diant.) e eixo de torção (tras.)
Freios: Discos ventilados (diant.) e discos sólidos (tras.)
Pneus: 205/55 R17
Dimensões
Comprimento: 4,70 m
Largura: 1,80 m
Altura: 1,47 m
Entre-eixos: 2,69 m
Tanque de combustível: 50 litros
Porta-malas: 510 litros (fabricante)
Peso: 1.331 kg
Central multimídia: 8 pol., sensível ao toque; Android Auto e Carplay
Testes
Aceleração
0-100 km/h: 8,6 s
0-400 m: 16,1 s
0-1.000 m: 29,3 s
Vel. a 1.000 m: 182,7 km/h
Vel. real a 100 km/h: 97 km/h
Retomada
40-80 km/h (Drive): 3,7 s
60-100 km/h (D): 4,6 s
80-120 km/h (D): 5,7 s
Frenagem
100-0 km/h: 40,3 m
80-0 km/h: 25,8 m
60-0 km/h: 14,5 m
Consumo*
Urbano: 9,1 km/l
Rodoviário: 14,2 km/l
Média mista: 11,6 km/l
Autonomia: 580 km
*Medição feita com etanol
Versões e preços
Comfortline R$ 109.990
R-Line R$ 119.990
