O Volkswagen Tiguan é um SUV médio com certas capacidades para o fora de estrada, mas seu foco mesmo é o asfalto, por mais que o modelo tenha sistema de tração nas quatro rodas, boa altura livre do solo e que tenha ângulos de entrada e saída que o enquadram nessa categoria de utilitário esportivo.
Mas, nem todos os mercados necessitam apenas dessa configuração de SUV, precisam de algo mais radical, um produto que realmente vença as dificuldades locais.
Pensando nisso, a VW desenvolveu o Tiguan Offroad, modelo específico para o mercado russo, que chama atenção por causa dos novos para-choques, sendo que o dianteiro recebeu desenho que permite um ângulo de entrada de 26°.
Apesar de parecer, a suspensão do Tiguan Offroad não recebeu alteração, mantendo o mesmo nível de altura das demais versões, mas o visual é que acabou recebendo mais atenção do que propriamente alterações na configuração de chassi do veículo.
Assim, o SUV recebeu rodas de liga leve aro 17, mas tem opção de um conjunto de aro 18 polegadas na cor preta.
O para-choque traseiro recebeu um aplique metalizado com as duas saídas de escape integradas e spoiler, sendo este conjunto do pacote R Line.
As lanternas traseiras são completamente em LED, mas os faróis de LED são opcionais. Já os retrovisores são pintados de preto, assim como o teto, mas isto também é pago à parte.
Por dentro, o Tiguan Offroad tem tapetes personalizados “Offroad” e vem com pedais de alumínio. Os bancos possuem revestimentos em tecido e fibra sintética.
As soleira são igualmente exclusivas com a temática da versão, mas não possuem iluminação. O utilitário esportivo é oferecido ainda em três configurações de motor para os clientes russos.
Na linha de entrada, o 1.4 TSI de 150 cavalos com câmbio DSG de sete marchas ou manual com seis. O 2.0 TSI tem 180 cavalos e o 2.0 TDI entrega 150 cavalos, ambos com DSG de sete marchas.
A tração integral 4Motion é um item de série em todas as versões. A produção é feita em Kaluga.
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