A Ford está cada vez mais próxima da VW para conseguir um acordo sobre carros elétricos. As duas marcas já assinaram uma parceria que envolve o desenvolvimento de uma nova picape média, que originará as próximas Ranger e Amarok, assim como uma van compacta derivada do Caddy e uma van maior oriunda da Transit.
Bill Ford, bisneto do fundador Henry Ford, reforçou essa ideia de aproximação com a VW em carros elétricos também. Ele disse em uma conferência e sobre uma eventual parceria com a alemã, nesse sentido: “Nós nos encaixamos geograficamente muito bem, em termos de linha de produto, nos encaixamos bem”.
Ford ainda reiterou, afirmando: “Nós dois [com o CEO da VW] chegamos à mesma conclusão de que, tão grandes quanto nossos balanços patrimoniais, nenhuma empresa pode fazer isso sozinha”. As duas empresas ainda estão no início das conversas no sentido de fusionar linhas de carros elétricos e autônomos.
Não será exatamente um suporte da VW para a Ford, mas uma troca, visto que a montadora americana está em estágio muito avançado de sua tecnologia de condução autônoma e da inteligência artificial, desenvolvida pela startup da Ford, a Argo AI. A Volkswagen teria recebido sinal verde para investir nessa empresa.
Dessa forma, a empresa alemã usaria essa tecnologia em seus carros elétricos. Em contrapartida, liberaria a plataforma MEB para a Ford. Nesse caso, Herbert Diess disse que não tem intenção de investir em fábricas compartilhadas com outros fabricantes, o que indica que a americana pode faze-la em suas próprias linhas de montagem.
Por ora, a Ford se concentra no seu primeiro carro elétrico “nativo”, um crossover que será fabricado no México. O produto será inspirado no Mustang, mas terá plataforma desenvolvida pela montadora. Essa base pode servir para uma linha de carros mais caros dentro do portfólio da Ford, enquanto a MEB poderia servir bem aos modelos mais baratos, algo que a VW vem fazendo com Audi e Porsche.
[Fonte: Bloomberg]
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