O Brexit pode tirar mais um produto de linha de montagem britânica. A francesa PSA, agora dona da marca inglesa Vauxhall, revelou que pode encerrar a produção local do Astra. O motivo é que se o Reino Unido não fechar um acordo comercial com a União Europeia, da qual está saindo, a planta de Ellesmere Port ficará sem este produto.
A produção do Astra ocorre também em Gliwice, Polônia. Porém, Rüsselsheim, Alemanha, onde fica a sede da Opel, fará a próxima geração. A PSA já havia anunciado que o novo hatch médio será feito em duas fábricas, mas confirmou apenas a germânica, por enquanto. A montadora ainda não decidiu sobre a segunda fábrica, mas teria dado prioridade para o Reino Unido.
Oficialmente, a Vauxhall emitiu uma nota dizendo: “A decisão sobre a alocação para a fábrica de Ellesmere Port será condicionada aos termos finais da saída do Reino Unido da União Europeia e à aceitação do New Vehicle Agreement, que foi negociado com o Unite Trade Union”. Este último é o sindicato dos trabalhadores ingleses.
Com vencimento em 31 de outubro, o Reino Unido ainda não sabe qual será o futuro do Brexit. Nenhum acordo com a União Europeia foi firmado até agora e a data limite para o país sair do bloco europeu foi prorrogada duas vezes. A PSA e outras montadoras estão sem nenhuma previsão de investimento certo no país, pois, ninguém sabe o que acontecerá.
Muitas empresas estão fazendo as contas com uma sobretaxa aduaneira de 10% no melhor dos cenários, mas mesmo assim, o efeito em cascata da tributação pode fazer com que as operações britânica sejam completamente inviáveis, especialmente porque haverá mais custos para exportação e também para importação do continente.
Embora a ameaça da PSA tenha efeito apenas para a produção da próxima geração, a Vauxhall ainda terá tempo para reverter a situação, pois, o Astra K deve continuar por pelo menos dois ou três anos.
[Fonte: Carscoops]
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