A Volkswagen entrou num dilema atualmente. Prestes a iniciar seu salto para o mundo dos carros elétricos, a montadora alemã vê seu best seller com problemas para estreia no mercado mundial, mas ao mesmo tempo antecipa a chegada da promessa de um novo destino, o elétrico ID.
Sobre o Golf VIII, Juergen Stackmann, chefe de vendas e marketing da marca VW, revelou ao site Automotive News Europe: “Achamos que é melhor vir no começo do próximo ano com uma ofensiva total. Não tem nada a ver com produção. É uma decisão de vendas, já que você não tenta colocar carros debaixo da árvore de Natal quando ninguém está prestando atenção.”
Entretanto, de acordo com o jornal alemão Bild, o Golf VIII vem enfrentando problemas técnicos, mas não relacionados com a produção, conforme confirmado por Stackmann, mas devido ao cockpit digital que ampliará a conectividade a bordo do hatch médio, tornando-o mais atraente diante do avanço de crossovers e SUVs.
O nível de tecnologia a bordo do Golf VIII será bem elevado, exatamente para fazer a diferença em relação aos concorrentes, mas a integração ainda não estaria completada. A VW confirmou que houve alguns problemas técnicos, mas que isso não afetaria o cronograma do produto.
Em contrapartida, a Volkswagen dará a partida nas vendas do ID a partir de 8 de maio, antecipando em meses a novidade, que está sendo muito aguardada na Europa. O monovolume elétrico ainda é uma incógnita em vários sentidos, mas sem o Golf VIII em Frankfurt, terá todos os holofotes direcionados para si na maior mostra automotiva do velho continente.
A Volkswagen não diz exatamente a faixa de preço, mas garante que ele custará o mesmo que um Golf diesel, mas não se sabe qual versão do hatch que serve de comparação. O mais barato é equivalente a US$ 27 mil.
[Fonte: Auto News Europe]
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