Fonte : Noticias Automotivas
Ele já havia sido mostrado, mas agora está em definitivo. O Audi Q5 Sportback reforça a proposta dos utilitários esportivos com carroceria cupê, adotando também uma versão esportiva com diesel, o SQ5 Sportback.
Com linhas mais atraentes e menos familiares que o Q5, o novo Audi feito em San José Chiapa, México, amplia a gama do SUV médio da marca de luxo alemã, que no próximo ano trará o Audi Q5 e-tron, sua variante 100% elétrica.
Tendo 4,69 m de comprimento, 1,88 m de largura, 1,66 m de altura e 2,82 m de entre eixos, o Audi Q5 Sportback naturalmente chama atenção por seu teto curvado e colunas traseiras bem inclinadas.
Ele vai à onda da “cuperização”, digamos assim, dos SUVs, dobrando a oferta de produto num mesmo segmento. O resultado ficou bom com suas formas fluídas e conjunto ótico totalmente em LED.
As rodas de liga leve de 18 a 21 polegadas também ajudam no processo de atração. Para quem pensa que não é espaçoso, o Audi Q5 Sportback reúne um bagageiro de 510 litros, que pode ser ampliado para 1.480 litros.
Com 55 mm a menos de altura em relação ao Q5 padrão, o Audi Q5 Sportback busca oferecer uma dinâmica de condução mais esportiva, reiterando isso com pacotes de estilo como o S line, mas ampliado com o SQ5 Sportback.
Esta versão com 341 cavalos e 71,1 kgfm em seu V6 3.0 TDI com compressor elétrico e turbo, tem suspensão mais baixa e ajuste firme em vários parâmetros. Com isso, o Audi SQ5 Sportback vai de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos e com final limitada em 250 km/h.
Com foco no diesel, o Audi Q5 Sportback reservou dois motores TDI e um TFSI, sendo este último um EA888 2.0 TFSI com 265 cavalos, que o leva de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos.
Nos demais, o primeiro é um 2.0 TDI com 204 cavalos e o outro é um V6 3.0 TDI com 286 cavalos, que adiciona um sistema micro-híbrido de 48V para reduzir a emissão de CO2 como no SQ5 Sportback.
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